溶剂脱沥青（SDA）工艺是一种重要的渣油脱碳工艺，其副产物脱油沥青（DOA）的合理利用一直是一个技术难题。DOA最好的利用途径是通过调合法生产道路沥青，需要大量的软组分。企业中常用的调合软组分为催化（FCC）油浆，其富含改质道路沥青的有效组分，且产量大、价格便宜；但使用中发现FCC油浆在高温下活性强、稳定性差，作为调合沥青组分会造成其针入度比较低、抗老化性能差。

针对FCC油浆的上述不足，开发了油浆催化氧化改性端基封闭技术。在不增加油浆粘度的情况下，提高FCC油浆对热和氧的稳定性，改善了催化裂化油浆作为沥青调合软组分的抗老化性能，对脱油沥青和催化裂化油浆的有效利用提供了新思路。以相关技术为主体，承接并完成中石化科研项目“用FCC油浆调合高等级道路沥青的技术开发”（2015-2016，科研经费60万元）。在完成研究项目的过程中，成功采用红外光谱、核磁共振图谱、渗透凝胶色谱等分析手段，对催化裂化拔头油浆及调合沥青性能进行了表征和研究；剖析了油浆活性位的结构特点，利用优选的改性剂与油浆中的活性基团发生催化氧化反应，开发并优选了油浆处理新工艺；成功开发了5kg/h级连续式油浆改性和闪蒸汽提的中试试验装置，以洛阳分公司催化裂化油浆为原料，采用中试实验装置对油浆进行改性并与脱油沥青进行双组分调合，生产出满足GB/T 15180-2010标准的AH-70重交道路沥青。项目开发的催化裂化油浆改性技术具有创新性，其中涉及中试装置部分已申请专利2项：用催化油浆生产沥青调合油的装置（申请号 201711419097.X）；用于制取精制沥青调合油的分离装置（申请号 201711418186.2）；整体工艺部分已申请并公开专利2项：一种提高催化油浆抗老化性能的方法（专利号 CN 106947526 A）；一种催化油浆改性剂（专利号 CN 106947516 A）。

图2 FCC油浆改性中试试验装置

该项目于2017年10月于洛阳通过由中石化组织的项目评议会，与会专家对项目的完成程度予以肯定，并建议推动相关技术的工业化应用研究；在此基础上曹发海教授课题组与洛阳石化、中石化炼销公司共同承接中石化科研项目“改性FCC油浆调合道路沥青的性能研究及工艺包开发”。该项目将于2018年展开，校方科研经费共计100万元，将会就油浆改性调合沥青技术的工业适用性进行验证，并对改性调合沥青性能进行更深层次的研究；通过优化油浆改性工艺，对所得改性油浆的贮存稳定性、路用性能以及沥青混合料抗紫外线能力进行考察；基于中石化洛阳分公司生产现状，项目的最终目标为编制一套完整的FCC油浆改性工艺包，从而为实现工业化打下基础。